కోవిడ్-19 మహమ్మారి పరిస్థితి “కొత్త మౌలిక సదుపాయాల” పెట్టుబడి ప్రేరణను పెంచుతోంది

"కొత్త మౌలిక సదుపాయాలను" "కొత్త" అని పిలవడానికి కారణం, ప్రధానంగా శాస్త్ర సాంకేతిక రంగాల మౌలిక సదుపాయాలకు సేవలు అందించే "ఐరన్ పబ్లిక్ ప్లేన్" వంటి సాంప్రదాయ మౌలిక సదుపాయాలతో పోల్చడమే. "కొత్త మౌలిక సదుపాయాల"కు పోల్చదగిన చారిత్రక ప్రాజెక్ట్, 1993లో అమెరికా అధ్యక్షుడు క్లింటన్ ప్రతిపాదించిన "జాతీయ" "ఇన్ఫర్మేషన్ సూపర్‌హైవే". సమాచార రంగంలో భారీస్థాయి మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణమైన ఈ ప్రణాళిక, ప్రపంచవ్యాప్తంగా చాలా విస్తృత ప్రభావాన్ని చూపింది మరియు అమెరికా సమాచార ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క భవిష్యత్ వైభవాన్ని సృష్టించింది. పారిశ్రామిక ఆర్థిక వ్యవస్థ యుగంలో, మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణం భౌతిక వనరుల ప్రవాహాన్ని ప్రోత్సహించడం మరియు సరఫరా గొలుసును ఏకీకృతం చేయడంలో ప్రతిబింబిస్తుంది; డిజిటల్ ఆర్థిక వ్యవస్థ యుగంలో, మొబైల్ కమ్యూనికేషన్, బిగ్ డేటా, ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్ మరియు ఇతర నెట్‌వర్క్ పరికరాల సౌకర్యాలు మరియు డేటా సెంటర్ సౌకర్యాలు అవసరమైన మరియు సార్వత్రిక మౌలిక సదుపాయాలుగా మారాయి.

ఈసారి ప్రతిపాదించిన 'కొత్త మౌలిక సదుపాయాలు' అనే పదానికి విస్తృతమైన అర్థం మరియు విస్తృత సేవా లక్ష్యాలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, 5G ​​మొబైల్ కమ్యూనికేషన్ల కోసం, UHV విద్యుత్ కోసం, నగరాల మధ్య హై-స్పీడ్ రైలు మరియు నగరాల మధ్య రైలు రవాణా అనేవి రవాణా కోసం, బిగ్ డేటా సెంటర్లు ఇంటర్నెట్ మరియు డిజిటల్ సేవల కోసం, మరియు ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్, ఇండస్ట్రియల్ ఇంటర్నెట్ అనేవి ఒక సుసంపన్నమైన మరియు విభిన్నమైన రంగం. దీనివల్ల అన్నింటినీ దీనిలోనే ఇరికించారనే సమస్య తలెత్తవచ్చు, కానీ ఇది 'కొత్త' అనే పదానికి కూడా సంబంధించినదే, ఎందుకంటే కొత్త విషయాలు నిరంతరం అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉంటాయి.

2019లో, సంబంధిత ఏజెన్సీలు దేశీయ PPP ప్రాజెక్టుల డేటాబేస్‌ను క్రమబద్ధీకరించాయి. దీని మొత్తం పెట్టుబడి 17.6 ట్రిలియన్ యువాన్లు కాగా, ఇందులో మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణం 7.1 ట్రిలియన్ యువాన్లతో 41% వాటాతో అగ్రస్థానంలో ఉంది; రియల్ ఎస్టేట్ 3.4 ట్రిలియన్ యువాన్లతో 20% వాటాతో రెండవ స్థానంలో ఉంది; "నూతన మౌలిక సదుపాయాలు" సుమారు 100 బిలియన్ యువాన్లతో, దాదాపు 0.5% వాటాతో ఉన్నాయి, మరియు ఈ మొత్తం పెద్దది కాదు. 21వ సెంచరీ బిజినెస్ హెరాల్డ్ గణాంకాల ప్రకారం, మార్చి 5వ తేదీ నాటికి, 24 రాష్ట్రాలు మరియు మునిసిపాలిటీలు జారీ చేసిన భవిష్యత్ పెట్టుబడి ప్రణాళికల జాబితాను క్రోడీకరించగా, ఇందులో 22,000 ప్రాజెక్టులు ఉన్నాయి, వీటి మొత్తం విలువ 47.6 ట్రిలియన్ యువాన్లు, మరియు 2020లో 8 ట్రిలియన్ యువాన్ల పెట్టుబడికి ప్రణాళిక చేయబడింది. "నూతన మౌలిక సదుపాయాల" వాటా ఇప్పటికే సుమారు 10%కి చేరుకుంది.

ఈ మహమ్మారి సమయంలో, డిజిటల్ ఆర్థిక వ్యవస్థ బలమైన చైతన్యాన్ని ప్రదర్శించింది. క్లౌడ్ లైఫ్, క్లౌడ్ ఆఫీస్, క్లౌడ్ ఎకానమీ వంటి అనేక డిజిటల్ ఫార్మాట్‌లు ఉధృతంగా విస్తరిస్తూ, "నూతన మౌలిక సదుపాయాల" నిర్మాణానికి కొత్త ఊపునిచ్చాయి. మహమ్మారి తర్వాత, ఆర్థిక ఉద్దీపన, "నూతన మౌలిక సదుపాయాల"పై మరింత దృష్టి, అధిక పెట్టుబడులు కేంద్రీకరించబడతాయి. తద్వారా ఆర్థిక వృద్ధిని ఉత్తేజపరిచేందుకు మరిన్ని అంచనాలు ఏర్పడతాయి.

ఏడు ప్రాంతాలలో ఉక్కు వినియోగ తీవ్రత

'నూతన మౌలిక సదుపాయాల' ఏడు ప్రధాన రంగాల ఏర్పాటు డిజిటల్ ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు స్మార్ట్ ఆర్థిక వ్యవస్థపై ఆధారపడి ఉంటుంది. 'నూతన మౌలిక సదుపాయాలు' అందించే నూతన గతిశక్తి మరియు నూతన సామర్థ్యం వల్ల ఉక్కు పరిశ్రమ ఉన్నత స్థాయికి ప్రయోజనం పొందుతుంది, అలాగే 'మౌలిక సదుపాయాలు' అవసరమైన ప్రాథమిక ముడి పదార్థాలను కూడా అందిస్తాయి.

ఏడు రంగాల వారీగా మరియు ఉక్కు పదార్థాల ఉక్కు బలం ప్రకారం, ఎక్కువ నుండి తక్కువకు క్రమబద్ధీకరించబడినవి: అంతర్-నగర హై-స్పీడ్ రైల్వే మరియు అంతర్-నగర రైలు రవాణా, UHV, కొత్త శక్తి వాహన ఛార్జింగ్ పైల్, 5G బేస్ స్టేషన్, బిగ్ డేటా సెంటర్, పారిశ్రామిక ఇంటర్నెట్, కృత్రిమ మేధస్సు.

జాతీయ రైల్వే 'పదమూడవ పంచవర్ష ప్రణాళిక' ప్రకారం, 2020 నాటికి హై-స్పీడ్ రైల్వే వ్యాపార మైలేజీ ప్రణాళిక 30,000 కిలోమీటర్లుగా ఉంటుంది. 2019లో, హై-స్పీడ్ రైలు ప్రస్తుత ఆపరేటింగ్ మైలేజ్ 35,000 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంది మరియు లక్ష్యం షెడ్యూల్‌కు ముందే అధిగమించబడింది. 2020లో, జాతీయ రైల్వే 800 బిలియన్ యువాన్లను పెట్టుబడిగా పెట్టి 4,000 కిలోమీటర్ల కొత్త లైన్లను కార్యకలాపాల్లోకి తీసుకువస్తుంది, అందులో 2,000 కిలోమీటర్లు హై-స్పీడ్ రైలు ఉంటుంది. లోపాలు, ఎన్‌క్రిప్టెడ్ నెట్‌వర్క్‌లపై దృష్టి సారిస్తారు మరియు పెట్టుబడి తీవ్రత ప్రాథమికంగా 2019లో ఉన్నంతే ఉంటుంది. జాతీయ బ్యాక్‌బోన్ నెట్‌వర్క్ ప్రాథమిక నిర్మాణం నేపథ్యంలో, 2019లో దేశంలోని పట్టణ ట్రాక్‌ల మొత్తం మైలేజ్ 6,730 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంటుంది, ఇది 969 కిలోమీటర్ల పెరుగుదల, మరియు పెట్టుబడి తీవ్రత సుమారు 700 బిలియన్లు ఉంటుంది. "కొత్త మౌలిక సదుపాయాల" విధానం యొక్క మెరుగైన వెర్షన్ ద్వారా నడపబడుతున్న బ్యాక్‌బోన్ నెట్‌వర్క్ కింద ప్రాంతీయ అనుసంధానం, ఎన్‌క్రిప్షన్ ప్రాజెక్టులు, అంటే అంతర్-నగర హై-స్పీడ్ రైల్వేలు మరియు అంతర్-నగర రైలు రవాణా, భవిష్యత్ నిర్మాణంలో ప్రధానాంశాలుగా మారతాయి. ఆర్థికంగా అభివృద్ధి చెందిన ప్రాంతాలలో, మరింత అధిక డిమాండ్ కారణంగా, తదుపరి ప్రాంతీయ దృష్టి యాంగ్జీ నది డెల్టా మరియు జుహైలపై ఉంది. "షాంఘై 2035" ప్రణాళిక ప్రకారం, చాంగ్‌జియాంగ్, బీజింగ్, టియాంజిన్, హెబీ మరియు చాంగ్‌జియాంగ్ నగరాలు కలిసి పట్టణ మార్గాలు, అంతర్-నగర మార్గాలు మరియు స్థానిక మార్గాలతో కూడిన "మూడు 1000 కిలోమీటర్ల" రైలు రవాణా నెట్‌వర్క్‌ను ఏర్పాటు చేస్తాయి. రైల్వేలలో 100 మిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడికి కనీసం 0.333 టన్నుల ఉక్కు వినియోగం అవసరం. 3333 టన్నుల ఉక్కు డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి 1 ట్రిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడి అవసరం, మరియు దీర్ఘకాలిక వినియోగం భవన నిర్మాణ సామగ్రి మరియు రైలు సామగ్రికి సంబంధించినది.

UHV. ఈ రంగం ప్రధానంగా స్టేట్ గ్రిడ్ ద్వారా నడపబడుతోంది. 2020లో 7 UHVలకు ఆమోదం లభిస్తుందని ఇప్పుడు స్పష్టమైంది. ఉక్కు వినియోగంలో ఈ పెరుగుదల ప్రధానంగా ఎలక్ట్రికల్ స్టీల్‌లో ప్రతిబింబిస్తోంది. 2019లో ఎలక్ట్రికల్ స్టీల్ వినియోగం 979 టన్నులుగా ఉంది, ఇది 6.6% మేర అనేక రెట్లు పెరిగింది. UHVల ద్వారా గ్రిడ్‌లో పెట్టుబడులు పెరగడంతో, ఎలక్ట్రికల్ స్టీల్‌కు డిమాండ్ కూడా పెరుగుతుందని అంచనా.

నూతన శక్తి వాహనాల ఛార్జింగ్ పైల్. "నూతన శక్తి వాహన పరిశ్రమ అభివృద్ధి ప్రణాళిక" ప్రకారం, క్షీణత నిష్పత్తి 1:1గా ఉంది మరియు 2025 నాటికి చైనాలో సుమారు 7 మిలియన్ల ఛార్జింగ్ పైల్స్ ఉంటాయి. ఛార్జింగ్ పైల్‌లో ప్రధానంగా పరికరాల అమరిక, కేబుల్స్, స్తంభాలు మరియు ఇతర సహాయక సామగ్రి ఉంటాయి. 7KW ఛార్జింగ్ పైల్‌కు సుమారు 20,000 ఖర్చవుతుంది, మరియు 120KWకు సుమారు 150,000 అవసరం. చిన్న ఛార్జింగ్ పైల్స్ కోసం ఉక్కు పరిమాణం తక్కువగా ఉంటుంది. పెద్ద వాటికి బ్రాకెట్ల కోసం కొంత ఉక్కు అవసరం అవుతుంది. ఒక్కోదానికి సగటున 0.5 టన్నుల చొప్పున లెక్కిస్తే, 7 మిలియన్ల ఛార్జింగ్ పైల్స్‌కు సుమారు 350 టన్నుల ఉక్కు అవసరం అవుతుంది.

5G బేస్ స్టేషన్. చైనా ఇన్ఫర్మేషన్ కమ్యూనికేషన్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ అంచనా ప్రకారం, 2025 నాటికి 5G నెట్‌వర్క్ నిర్మాణంలో మన దేశ పెట్టుబడి 1.2 ట్రిలియన్ యువాన్‌లకు చేరుకుంటుందని భావిస్తున్నారు; 2020లో 5G పరికరాలపై పెట్టుబడి 90.2 బిలియన్లు ఉంటుంది, అందులో 45.1 బిలియన్లు ప్రధాన పరికరాలపై పెట్టుబడి పెట్టబడుతుంది, మరియు కమ్యూనికేషన్ టవర్ మాస్ట్‌ల వంటి ఇతర సహాయక పరికరాలు కూడా చేర్చబడతాయి. 5G మౌలిక సదుపాయాలు మాక్రో బేస్ స్టేషన్లు మరియు మైక్రో బేస్ స్టేషన్లు అనే రెండు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి. బయట ఉండే పెద్ద టవర్ ఒక మాక్రో బేస్ స్టేషన్ మరియు ప్రస్తుత భారీ-స్థాయి నిర్మాణంలో ఇదే ప్రధాన ఆకర్షణ. మాక్రో బేస్ స్టేషన్ నిర్మాణంలో ప్రధాన పరికరాలు, విద్యుత్ సహాయక పరికరాల సౌకర్యాలు, సివిల్ నిర్మాణం మొదలైనవి ఉంటాయి. ఇందులో మెషిన్ రూమ్, క్యాబినెట్‌లు, కమ్యూనికేషన్ టవర్ మాస్ట్‌లు మొదలైన వాటి కోసం ఉక్కును ఉపయోగిస్తారు. కమ్యూనికేషన్ టవర్ మాస్ట్ యొక్క ఉక్కు పరిమాణం అధికంగా ఉంటుంది, మరియు సాధారణ మూడు-ట్యూబ్ టవర్ బరువు సుమారు 8.5 టన్నులు ఉంటుంది, కానీ చాలా మాక్రో బేస్ స్టేషన్లు మరియు మైక్రో బేస్ స్టేషన్లు ఇప్పటికే ఉన్న 2/3/4G మరియు ఇతర కమ్యూనికేషన్ సౌకర్యాలపై ఆధారపడతాయి. మైక్రో బేస్ స్టేషన్లు ప్రధానంగా జనసాంద్రత అధికంగా ఉన్న ప్రాంతాలలో ఏర్పాటు చేయబడతాయి, ఇక్కడ ఉక్కు వినియోగం తక్కువగా ఉంటుంది. అందువల్ల, 5G బేస్ స్టేషన్ల వల్ల మొత్తం ఉక్కు వినియోగం మరీ ఎక్కువగా ఉండదు. సుమారుగా బేస్ స్టేషన్ పెట్టుబడిలో 5% ప్రకారం ఉక్కు అవసరమవుతుంది, మరియు 5G పై జరుగుతున్న ట్రిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడి ఉక్కు వినియోగాన్ని సుమారు 50 బిలియన్ యువాన్ల మేర పెంచుతుంది.

బిగ్ డేటా సెంటర్, ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్, ఇండస్ట్రియల్ ఇంటర్నెట్. మిగతా నాలుగు రంగాలతో పోలిస్తే, హార్డ్‌వేర్ పెట్టుబడి ప్రధానంగా కంప్యూటర్ రూమ్‌లు, సర్వర్‌లు మొదలైన వాటిలో ఉంటుంది, ఇందులో ప్రత్యక్ష ఉక్కు వినియోగం తక్కువ.

గ్వాంగ్‌డాంగ్ నమూనాల నుండి "నూతన మౌలిక సదుపాయాల" ఉక్కు వినియోగాన్ని చూడటం

ఏడు ప్రధాన రంగాలలో ఉపయోగించే ఉక్కు పరిమాణం వేర్వేరుగా ఉన్నప్పటికీ, కొత్త మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడి మరియు నిర్మాణంలో రైలు రవాణా పెద్ద వాటాను కలిగి ఉన్నందున, ఉక్కు వినియోగాన్ని పెంచడం చాలా స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. గ్వాంగ్‌డాంగ్ ప్రావిన్స్ ప్రచురించిన పెట్టుబడి ప్రాజెక్టుల జాబితా ప్రకారం, 2020లో 5.9 ట్రిలియన్ యువాన్ల మొత్తం పెట్టుబడితో 1,230 కీలక నిర్మాణ ప్రాజెక్టులు మరియు 3.4 ట్రిలియన్ యువాన్ల అంచనా మొత్తం పెట్టుబడితో 868 ప్రాథమిక ప్రాజెక్టులు ఉన్నాయి. కొత్త మౌలిక సదుపాయాల కోసం ఖచ్చితంగా 1 ట్రిలియన్ యువాన్లు కేటాయించారు, ఇది 9.3 ట్రిలియన్ యువాన్ల మొత్తం పెట్టుబడి ప్రణాళికలో 10% వాటాను కలిగి ఉంది.

మొత్తమ్మీద, అంతర్-నగర రైలు రవాణా మరియు పట్టణ రైలు రవాణాలో మొత్తం పెట్టుబడి 906.9 బిలియన్ యువాన్లు, ఇది 90% వాటాను కలిగి ఉంది. ఈ 90% పెట్టుబడి పరిమాణం కచ్చితంగా అధిక ఉక్కు సాంద్రత ఉన్న ప్రాంతంలోనే ఉంది, మరియు ఇక్కడి 39 ప్రాజెక్టుల సంఖ్య ఇతర ప్రాంతాల కంటే చాలా ఎక్కువ. జాతీయ అభివృద్ధి మరియు సంస్కరణల కమిషన్ నుండి అందిన సమాచారం ప్రకారం, అంతర్-నగర మరియు పట్టణ రైలు రవాణా ప్రాజెక్టుల ఆమోదం ఇప్పటికే ట్రిలియన్లకు చేరుకుంది. పరిమాణం మరియు పరిమాణం పరంగా ఈ ప్రాంతం కొత్త మౌలిక సదుపాయాలలో పెట్టుబడికి కేంద్ర బిందువుగా మారుతుందని అంచనా.

అందువల్ల, ఈ "కొత్త మౌలిక సదుపాయాలు" ఉక్కు పరిశ్రమ తన నాణ్యతను, సామర్థ్యాన్ని పెంపొందించుకోవడానికి ఒక అవకాశంగా ఉంటాయి మరియు ఇది ఉక్కు డిమాండ్‌కు ఒక కొత్త వృద్ధి కేంద్రంగా కూడా ఏర్పడుతుంది.