COVID-19 అంటువ్యాధి పరిస్థితి “కొత్త మౌలిక సదుపాయాల” పెట్టుబడి ప్రేరణను గుణిస్తుంది

"కొత్త అవస్థాపన"ని "కొత్త" అని పిలవడానికి కారణం "ఐరన్ పబ్లిక్ ప్లేన్" వంటి సాంప్రదాయ మౌలిక సదుపాయాలకు సంబంధించింది, ఇది ప్రధానంగా సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ వైపు మౌలిక సదుపాయాలను అందిస్తుంది.1993లో US ప్రెసిడెంట్ క్లింటన్ ప్రతిపాదించిన "న్యూ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్" యొక్క పోల్చదగిన చారిత్రక ప్రాజెక్ట్ "జాతీయ". "ఇన్ఫర్మేషన్ సూపర్‌హైవే", సమాచార రంగంలో పెద్ద ఎత్తున మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణం, ఈ ప్రణాళిక ప్రపంచవ్యాప్తంగా చాలా విస్తృత ప్రభావాన్ని చూపింది మరియు US సమాచార ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క భవిష్యత్తు వైభవాన్ని సృష్టించింది.పారిశ్రామిక ఆర్థిక వ్యవస్థ యుగంలో, మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణం భౌతిక వనరుల ప్రమోషన్‌లో ప్రతిబింబిస్తుంది సరఫరా గొలుసు యొక్క ప్రవాహం మరియు ఏకీకరణ;డిజిటల్ ఎకానమీ యుగంలో, మొబైల్ కమ్యూనికేషన్, బిగ్ డేటా, ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్ మరియు ఇతర నెట్‌వర్క్ పరికరాల సౌకర్యాలు మరియు డేటా సెంటర్ సౌకర్యాలు అవసరం మరియు సార్వత్రిక మౌలిక సదుపాయాలు.

ఈసారి ప్రతిపాదించబడిన "కొత్త అవస్థాపన" విస్తృత అర్థాన్ని మరియు విస్తృత సేవా లక్ష్యాలను కలిగి ఉంది.ఉదాహరణకు, 5G ​​మొబైల్ కమ్యూనికేషన్‌ల కోసం, UHV విద్యుత్ కోసం, ఇంటర్‌సిటీ హై-స్పీడ్ రైలు మరియు ఇంటర్‌సిటీ రైలు ట్రాన్సిట్ రవాణా, పెద్ద డేటా సెంటర్‌లు ఇంటర్నెట్ మరియు డిజిటల్ సేవల కోసం మరియు కృత్రిమ మేధస్సు మరియు పారిశ్రామిక ఇంటర్నెట్ గొప్ప మరియు విభిన్నమైన రంగాలు.ఇది ప్రతిదీ దానిలో లోడ్ చేయబడే సమస్యకు కారణం కావచ్చు, కానీ ఇది "కొత్త" అనే పదానికి సంబంధించినది ఎందుకంటే కొత్త విషయాలు ఎల్లప్పుడూ అభివృద్ధి చెందుతాయి.

2019లో, సంబంధిత ఏజెన్సీలు దేశీయ PPP ప్రాజెక్ట్ డేటాబేస్‌ను క్రమబద్ధీకరించాయి, మొత్తం పెట్టుబడి 17.6 ట్రిలియన్ యువాన్, మరియు మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణం ఇప్పటికీ పెద్ద తల, 7.1 ట్రిలియన్ యువాన్, ఇది 41%;రియల్ ఎస్టేట్ రెండవ స్థానంలో ఉంది, 3.4 ట్రిలియన్ యువాన్, 20%;"కొత్త అవస్థాపన" దాదాపు 100 బిలియన్ యువాన్లు, ఇది దాదాపు 0.5%, మరియు మొత్తం పెద్దది కాదు.21వ శతాబ్దపు బిజినెస్ హెరాల్డ్ గణాంకాల ప్రకారం, మార్చి 5 నాటికి, 24 ప్రావిన్సులు మరియు మునిసిపాలిటీలు జారీ చేసిన భవిష్యత్తు పెట్టుబడి ప్రణాళికల జాబితా సంగ్రహించబడింది, ఇందులో 22,000 ప్రాజెక్ట్‌లు ఉన్నాయి, మొత్తం స్కేల్ 47.6 ట్రిలియన్ యువాన్ మరియు 8 ట్రిలియన్ల ప్రణాళిక పెట్టుబడి 2020లో యువాన్. "కొత్త ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్" నిష్పత్తి ఇప్పటికే 10% ఉంది.

ఈ మహమ్మారి సమయంలో, డిజిటల్ ఆర్థిక వ్యవస్థ బలమైన శక్తిని ప్రదర్శించింది మరియు క్లౌడ్ లైఫ్, క్లౌడ్ ఆఫీస్ మరియు క్లౌడ్ ఎకానమీ వంటి అనేక డిజిటల్ ఫార్మాట్‌లు "కొత్త అవస్థాపన" నిర్మాణానికి కొత్త ఊపును జోడించాయి.అంటువ్యాధి తరువాత, ఆర్థిక ఉద్దీపనలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, "కొత్త మౌలిక సదుపాయాలు" మరింత శ్రద్ధ మరియు ఎక్కువ పెట్టుబడిని పొందుతాయి మరియు ఆర్థిక వృద్ధిని ఉత్తేజపరిచే మరిన్ని అంచనాలను పొందుతాయి.

ఏడు ప్రాంతాల్లో ఉక్కు వినియోగం తీవ్రత

"కొత్త అవస్థాపన" యొక్క ఏడు ప్రధాన రంగాల సెట్టింగ్ డిజిటల్ ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు స్మార్ట్ ఆర్థిక వ్యవస్థపై ఆధారపడి ఉంటుంది.ఉక్కు పరిశ్రమ "కొత్త అవస్థాపన" అందించిన కొత్త గతి శక్తి మరియు కొత్త సంభావ్యత నుండి ఉన్నత స్థాయికి ప్రయోజనం పొందుతుంది మరియు "అవస్థాపన" కూడా అవసరమైన ప్రాథమిక సామగ్రిని అందిస్తుంది.

ఏడు ఫీల్డ్‌లు మరియు స్టీల్ మెటీరియల్‌ల కోసం స్టీల్ స్ట్రెంగ్త్‌తో ఎక్కువ నుండి తక్కువ వరకు క్రమబద్ధీకరించబడింది, అవి ఇంటర్‌సిటీ హై-స్పీడ్ రైల్వే మరియు ఇంటర్‌సిటీ రైల్ ట్రాన్సిట్, UHV, న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్ ఛార్జింగ్ పైల్, 5G బేస్ స్టేషన్, బిగ్ డేటా సెంటర్, ఇండస్ట్రియల్ ఇంటర్నెట్, ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్.

జాతీయ రైల్వే యొక్క "పదమూడవ పంచవర్ష ప్రణాళిక" ప్రకారం, 2020కి హై-స్పీడ్ రైల్వే బిజినెస్ మైలేజ్ ప్లాన్ 30,000 కిలోమీటర్లు.2019లో, హై-స్పీడ్ రైలు యొక్క ప్రస్తుత ఆపరేటింగ్ మైలేజ్ 35,000 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంది మరియు షెడ్యూల్ కంటే ముందే లక్ష్యాన్ని అధిగమించింది." 2020లో, జాతీయ రైల్వే 800 బిలియన్ యువాన్లను పెట్టుబడి పెట్టింది మరియు 4,000 కిలోమీటర్ల కొత్త మార్గాలను అమలు చేస్తుంది. ఏ హై-స్పీడ్ రైలు 2,000 కిలోమీటర్లు ఉంటుంది. లోపాలు, ఎన్‌క్రిప్టెడ్ నెట్‌వర్క్‌లపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడుతుంది మరియు పెట్టుబడి తీవ్రత 2019లో ప్రాథమికంగా ఒకే విధంగా ఉంటుంది. జాతీయ వెన్నెముక నెట్‌వర్క్ యొక్క ప్రాథమిక నిర్మాణం నేపథ్యంలో, 2019లో, మొత్తం దేశంలోని పట్టణ ట్రాక్‌ల మైలేజీ 6,730 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంటుంది, 969 కిలోమీటర్లు పెరుగుతుంది మరియు పెట్టుబడి తీవ్రత దాదాపు 700 బిలియన్‌లుగా ఉంటుంది. "కొత్త మౌలిక సదుపాయాలు" విధానం యొక్క మెరుగైన సంస్కరణ ద్వారా నడపబడుతుంది , వెన్నెముక నెట్‌వర్క్‌లో ప్రాంతీయ కనెక్టివిటీ, ఎన్‌క్రిప్షన్ ప్రాజెక్టులు , ఇంటర్‌సిటీ హై-స్పీడ్ రైల్వేలు మరియు ఇంటర్‌సిటీ రైల్ ట్రాన్సిట్, భవిష్యత్ నిర్మాణంలో దృష్టి కేంద్రీకరిస్తాయి.ఆర్థికంగా అభివృద్ధి చెందిన ప్రాంతాలు, మరింత బలమైన డిమాండ్, ఫో"షాంఘై 2035" ప్రణాళిక ప్రకారం, యాంగ్జీ రివర్ డెల్టా, జుహైపై ప్రాంతీయ దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది, చాంగ్జియాంగ్, బీజింగ్, టియాంజిన్, హెబీ మరియు చాంగ్జియాంగ్ పట్టణ మార్గాలు, ఇంటర్‌సిటీ లైన్లు మరియు స్థానిక మార్గాలతో కూడిన "మూడు 1000 కిమీ" రైలు రవాణా నెట్‌వర్క్‌ను ఏర్పరుస్తాయి. పంక్తులు.రైల్వేలలో 100 మిలియన్ US డాలర్ల పెట్టుబడికి కనీసం 0.333 ఉక్కు వినియోగం అవసరం 3333 టన్నుల ఉక్కు కోసం డిమాండ్‌ను పెంచడానికి 1 ట్రిలియన్ US డాలర్ల పెట్టుబడి ఉంది, మరియు ఎక్కువ కాలం వినియోగం నిర్మాణ వస్తువులు మరియు రైలు సామగ్రి.

UHV.ఈ ఫీల్డ్ ప్రధానంగా స్టేట్ గ్రిడ్ ద్వారా నడపబడుతుంది.2020లో 7 UHVలు ఆమోదించబడతాయని ఇప్పుడు స్పష్టమైంది.ఈ ఉక్కు లాగడం ప్రధానంగా ఎలక్ట్రికల్ స్టీల్‌లో ప్రతిబింబిస్తుంది.2019 లో, ఎలక్ట్రికల్ స్టీల్ వినియోగం 979 టన్నులు, ఇది అనేక సార్లు 6.6% పెరిగింది.UHV తీసుకొచ్చిన గ్రిడ్ పెట్టుబడి పెరుగుదల తరువాత, ఎలక్ట్రికల్ స్టీల్‌కు డిమాండ్ పెరుగుతుందని అంచనా.

కొత్త శక్తి వాహనాలను ఛార్జ్ చేస్తోంది."న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్ ఇండస్ట్రీ డెవలప్‌మెంట్ ప్లాన్" ప్రకారం, క్షీణత నిష్పత్తి 1:1, మరియు 2025 నాటికి చైనాలో సుమారు 7 మిలియన్ ఛార్జింగ్ పైల్స్ ఉంటాయి. ఛార్జింగ్ పైల్‌లో ప్రధానంగా ఎక్విప్‌మెంట్ హోస్ట్, కేబుల్‌లు, స్తంభాలు మరియు ఇతర సహాయక పదార్థాలు ఉంటాయి. .7KW ఛార్జింగ్ పైల్ ధర సుమారు 20,000, మరియు 120KWకి దాదాపు 150,000 అవసరం.చిన్న ఛార్జింగ్ పైల్స్ కోసం ఉక్కు మొత్తం తగ్గించబడుతుంది.పెద్ద వాటిలో బ్రాకెట్ల కోసం కొంత ఉక్కు ఉంటుంది.ఒక్కోదానికి సగటున 0.5 టన్నులు లెక్కిస్తే, 7 మిలియన్ ఛార్జింగ్ పైల్స్‌కు దాదాపు 350 టన్నుల ఉక్కు అవసరం.

5G బేస్ స్టేషన్.చైనా ఇన్ఫర్మేషన్ కమ్యూనికేషన్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ అంచనా ప్రకారం, 5G నెట్‌వర్క్ నిర్మాణంలో నా దేశం యొక్క పెట్టుబడి 2025 నాటికి 1.2 ట్రిలియన్ యువాన్‌లకు చేరుకుంటుంది;2020లో 5G పరికరాలలో పెట్టుబడి 90.2 బిలియన్లు, అందులో 45.1 బిలియన్లు ప్రధాన పరికరాలలో పెట్టుబడి పెట్టబడతాయి మరియు కమ్యూనికేషన్ టవర్ మాస్ట్‌ల వంటి ఇతర సహాయక పరికరాలు చేర్చబడతాయి.5G మౌలిక సదుపాయాలు రెండు రకాల మాక్రో బేస్ స్టేషన్‌లు మరియు మైక్రో బేస్ స్టేషన్‌లుగా విభజించబడ్డాయి.బహిరంగ పెద్ద టవర్ స్థూల బేస్ స్టేషన్ మరియు ప్రస్తుత భారీ-స్థాయి నిర్మాణంలో దృష్టి కేంద్రీకరిస్తుంది.స్థూల బేస్ స్టేషన్ యొక్క నిర్మాణం ప్రధాన పరికరాలు, పవర్ సపోర్టింగ్ ఎక్విప్‌మెంట్ సౌకర్యాలు, సివిల్ నిర్మాణం మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. ఇందులో మెషిన్ రూమ్, క్యాబినెట్‌లు, క్యాబినెట్‌లు, కమ్యూనికేషన్ టవర్ మాస్ట్‌లు మొదలైనవి ఉంటాయి. కమ్యూనికేషన్ టవర్ మాస్ట్ ఖాతాల స్టీల్ వాల్యూమ్. పెద్దమొత్తంలో, మరియు సాధారణ మూడు-ట్యూబ్ టవర్ బరువు దాదాపు 8.5 టన్నులు, అయితే చాలా స్థూల బేస్ స్టేషన్లు మరియు మైక్రో బేస్ స్టేషన్లు ఇప్పటికే ఉన్న 2/3/4G మరియు ఇతర కమ్యూనికేషన్ సౌకర్యాలపై ఆధారపడతాయి.మైక్రో బేస్ స్టేషన్లు ప్రధానంగా జనసాంద్రత ఎక్కువగా ఉండే ప్రాంతాలలో, తక్కువ ఉక్కు వినియోగంతో ఉంటాయి.అందువల్ల, 5G బేస్ స్టేషన్ల ద్వారా నడిచే ఉక్కు మొత్తం వినియోగం చాలా పెద్దది కాదు.స్థూలంగా 5% బేస్ స్టేషన్ పెట్టుబడి ప్రకారం, ఉక్కు అవసరం మరియు 5Gపై ట్రిలియన్-డాలర్ పెట్టుబడి ఉక్కు వినియోగాన్ని 50 బిలియన్ యువాన్లకు పెంచుతుంది.

బిగ్ డేటా సెంటర్, కృత్రిమ మేధస్సు, పారిశ్రామిక ఇంటర్నెట్.హార్డ్‌వేర్ పెట్టుబడి ప్రధానంగా కంప్యూటర్ గదులు, సర్వర్లు మొదలైన నాలుగు రంగాలతో పోలిస్తే, ప్రత్యక్ష ఉక్కు వినియోగం తక్కువ.

గ్వాంగ్‌డాంగ్ నమూనాల నుండి "న్యూ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్" స్టీల్ వినియోగాన్ని చూస్తున్నాను

ఏడు ప్రధాన ప్రాంతాలలో ఉపయోగించిన ఉక్కు పరిమాణం మారుతూ ఉన్నప్పటికీ, కొత్త మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడి మరియు నిర్మాణంలో ఎక్కువ భాగం రైలు రవాణా ఖాతాలను కలిగి ఉంది, ఉక్కు వినియోగాన్ని పెంచడం చాలా స్పష్టంగా ఉంటుంది.గ్వాంగ్‌డాంగ్ ప్రావిన్స్ ప్రచురించిన పెట్టుబడి ప్రాజెక్టుల జాబితా ప్రకారం, 2020లో 1,230 కీలక నిర్మాణ ప్రాజెక్టులు ఉన్నాయి, మొత్తం పెట్టుబడి 5.9 ట్రిలియన్ యువాన్ మరియు 868 ప్రాథమిక ప్రాజెక్ట్‌లు, మొత్తం పెట్టుబడి 3.4 ట్రిలియన్ యువాన్.కొత్త అవస్థాపన సరిగ్గా 1 ట్రిలియన్ యువాన్, 9.3 ట్రిలియన్ యువాన్ మొత్తం పెట్టుబడి ప్రణాళికలో 10% వాటాను కలిగి ఉంది.

మొత్తంమీద, ఇంటర్‌సిటీ రైలు రవాణా మరియు పట్టణ రైలు రవాణా యొక్క మొత్తం పెట్టుబడి 906.9 బిలియన్ యువాన్లు, ఇది 90%.పెట్టుబడి స్థాయి 90% ఖచ్చితంగా అధిక ఉక్కు సాంద్రత కలిగిన ప్రాంతం, మరియు 39 ప్రాజెక్ట్‌ల సంఖ్య ఇతర ప్రాంతాల కంటే చాలా ఎక్కువ.మొత్తం.నేషనల్ డెవలప్‌మెంట్ అండ్ రిఫార్మ్ కమిషన్ సమాచారం ప్రకారం, ఇంటర్‌సిటీ మరియు అర్బన్ రైల్ ట్రాన్సిట్ ప్రాజెక్ట్‌ల ఆమోదం ఇప్పటికే ట్రిలియన్‌లకు చేరుకుంది.ఈ ప్రాంతం స్కేల్ మరియు పరిమాణం పరంగా కొత్త మౌలిక సదుపాయాలలో పెట్టుబడి కేంద్రంగా మారుతుందని భావిస్తున్నారు.

అందువల్ల, "కొత్త అవస్థాపన" అనేది ఉక్కు పరిశ్రమకు దాని స్వంత నాణ్యత మరియు సామర్థ్యాన్ని ప్రోత్సహించడానికి ఒక అవకాశం, మరియు ఇది ఉక్కు డిమాండ్‌కు కొత్త వృద్ధి పాయింట్‌ను కూడా ఏర్పరుస్తుంది.